Обсуждение Geely Emgrand 7 (EC7)

Красавец.... Салон просто бомба. Стильный и современный, один руль чего стоит. Но вот цена я думаю не обрадует совсем....

1,3 двигло просто сказка. Лошадиные силы, момент и количество передач в коробке растет, а максимальная скорость падает ПАРАДОКС. Китайцы где то в расчетах лохонулись.

Если цена останется на том же уровне, то продажи обеспечены. Старой версией владельцы довольны (есть нарекания на коррозию российской сборки, но эти авто на территории Украны не очень распространены). Новая версия выглядит внешне не хуже старой, а салон так вообще бомба - уровень данного китайца внешне (именно внешне, не могу судить о качестве материалов) выглядит отменно, не хуже одноклассников из кореи (автоваз в сравнение не ставлю, там до сих пор салоны для совковых динозавров). Если двигло подводить не будет, то не плохой вариант для тех, кто хочет получить больше комфорта за меньшие деньги.

Машинка клас, головне питання ціна і коли будуть продавати ))

Анатолий Викторович

Единственный недочет исправили (на мой взгляд это топорный салон прошлого поколения), теперь совсем хорошо. Единственное но, 1.8 убрали, газ же на 1.3 сильно не наставишь, а 1.5 слабоват (но деваться некуда, будут ставить на него).

Podilya   10 лет

не путайте - там новый движок 1,5 , старый был CVVT, в этой версии новый двигатель 1,5 DVVT + отдельный 1,3 турбобензин

+2ОТВЕТИТЬ  

Анатолий Викторович   10 лет

И вправду, был не внимателен. В любом случае посмотрим

-1ОТВЕТИТЬ  

hammerdoc   10 лет

Не вижу проблем в установке ГБО, могу посоветовать СТО где качественно установят.

ОТВЕТИТЬ  

я вообще-то большой скептик касательно китая... но на прошлых выходных решил зайти в салон geely и посмотреть emgrand .... я офигел цена чуть выше люксового ланоса но это земля и небо... такой автомобиль однозначно стоит посмотреть Сегодня нашел инфу по поводу рестайлинговой версии и загорелся. На внутренем китайском рынке модель уже успешно продают с лета, к нам по идее приедут весной 2015 (сейчас распродают остатки)

Demis19   10 лет

он и конкурирует разве что с ланосом и некоторыми другими авто класса B.

+1-10ОТВЕТИТЬ  

Анатолий Викторович   10 лет

Вы знаете, он на это и нацеливался (Emgrand) и выполнил свою миссию на все 100. Больше ведь за Китай, во всяком случае пока, никто не даст. Правда есть опасение что первая версия была эдаким промо продуктом, а вот вторая уже будет стоить дороже Вспомним Хундай и Киа, как они резко нас не обрадовали

+1-2ОТВЕТИТЬ  

Латигор   10 лет

У меня 2 года назад были несколько другие претенденты - Акцент, Рио, Поло (седан), Грейт вол волекс или Эмгранд. Шупал, смотрел, тест-драйвил я их пол года наверное. В итоге купил Джили и вот уже 30 тыс. км. об этом ни капли не жалею Пы.сы. А ланос там вообще и рядом не стоит - ни по размеру салона, ни по качеству материалов, ни по комфорту салона и управления. (До джили был именно ланос).

+5-1ОТВЕТИТЬ  

Кто знает когда она появится в Украине?

Жмен   10 лет

не появится в ближайшие 2 года. К нам такие товары долго едут. Да и во время кризиса к нам китайца за полляма не рискнут везти по определению, ибо купить его никто не захочет или попросту не сможет.

ОТВЕТИТЬ  

Ябадабаду Бухаров   8 лет

есть еще импортер с дилерами, которые как и все мы, кушать что-то хотят) Так что привезут - выбор у них невелик ...

ОТВЕТИТЬ  

Yarik IG

Странно в Росии цена от 650 000руб Standart (256 000 грн),а у нас от 310 000грн Basic .Why?

Ябадабаду Бухаров

Инфокар даешь тест - драйв с турбированным 1.3 !!!

В Росії емгранди Білоруського складання,де робітники,як і в інших країнах бувшого СНД отримують копійки.В нас же китайські емгранди,де кваліфікований робітник менш ніж за 1000 у.є працювати ти не буде.Плюс всякі там розмитнення акцизи і тд і тп.Тай АІС не альтруїст,тому в нас дорожче.А що до двигунів,то 1.3 турбо це зрозуміло круто,але краще плюс до нього та полторашки ще й оновленний атмосферник 1.8 євро 5. 129к.с,це реально наша Українська тема.Старі емгранди з 1.8 давно вже розкуплені,а з полторашки до цього часу висять на сайті,та припадають пилом на складах.

ololo777   8 лет

DRED1, Все верно, 1.5-ка слабовата, а пока только она одна и продается в новом Эмгранде.

+5ОТВЕТИТЬ  

У меня 1.5. Ничего не слабовата. 150 - спокойно. Фуры пролетают мимо

DRED1   8 лет

Важливо не тільки 150 -спокойно. Дуже важливо для зручності,комфорту та БЕЗПЕКИ!!! руху запас тяги,динаміка прискорення на будь якій передачі.Тому 1.8 для такої важкої машини краще.

+7ОТВЕТИТЬ  

linc27   8 лет

DRED1, даешь 2.0 140hp *?!

+1ОТВЕТИТЬ  

Vladiko

Честно, очень странно, что инфоркар до сих пор его не затестил. Автомобиль, можно сказать, уже народный.

Цікаво чи буде в Украіні емгранд з двигуном 1.8???

Жмен   8 лет

Qiliv, был в 2014.

+1ОТВЕТИТЬ  

Так знаю. Я мав наувазі оновлений емгранд.

Жмен   8 лет

Qiliv, вместо 1.8 у них есть 1.3 Турбо, который устанавливается на новое поколение Эмграндов, но к нам пока не везут.

+1ОТВЕТИТЬ  

Ужас, сарай со слабым ДВС и ручкой. Ну и цена конечно, думаю что скоро конец джили в Украине ибо АИС нового ничего более не возит

АИС подсел на тему Ситроенов. Но то такое. Меня печалит, что они тему MG потоптали, подзасрали и бросили. У самого MG3 Cross, брал в топовой комплектации 4 года назад. Машина очень нравится. За 90 ткм не доставила никаких проблем. Ежедневная езда в жару +40 и холод -30 (в Польше), в дождь и снег, по ямам и европейским дорогам, по свежему снегу и по гравию... Доезжал за день на ней из Киева в Будапешт, правда границу прошли быстро, за1,5 часа. Устраивает все. Хотел бы эту машину оставить жене, а себе купить кроссовер MG. Но не из Китая же везти! АИС - это полное недоразумение.

Scream, скажу больше, не только джили конец в Украине, а посмотрите на все марки (даже европейские), дилером которых был и есть АИС, не смотря на былую популярность их продажи катастрофически падают, и весомый вклад в это внесли жлобство, криворукость сервиса и безнаказанность именно этого 'чудо'-дилера!!!
п.с.: умели работать только в тепличных условиях высоких налогов для конкурентов, и то через ж..пу!

Схоже все йде до того, що MG піде з нашого ринку.. Модельний ряд сильно "урізали".. Реклами немає..

Пишу, как бывший владелец Эмгранда ЕС7 (2012 г.в., китайская сборка, покупал в Киеве июне 2013 г., 1.8, вариатор, база, но был климат контроль и + велюровый светлый салон, сразу ставил ГБО Тартарини на АИС). Много писать не хочу, в двух словах (а может и не поучится коротко, наболело), кто хочет НЕРВОВ, ЭКСПЕРИМЕНТОВ и вложить КУЧУ Денег - покупайте, я еле-еле продал после четырех лет эксплуатации этого"чуда" китайского автопрома. Динамики нет, жрет дофига, кузов это вообще, гниет на глазах (т.к. он вообще ничем не обработан). Если, кто подумал, что это антизаказ на Джили, просто почитайте форумы по этим машинам и все поймете. Сервис АИС (особенно г.Киев, пер. Балтийский, 20), это отдельная тема, все красиво, пиз....т много, а толку "ноль", там мне машину и добили, АИС - это враги для машин, лучше если проблемы, ехать сразу к "дяде Васе". Сейчас владею восмилетней Тойотой Аурис (анг. сборки) с полным фаршем, так это небо и земля, по сравнению с новым китайцем по имени Эмгранд. РЕБЯТА, НЕ ПОКУПАЙТЕ Джили, лучше займите, перенесите покупку, но "это" не покупайте, потом бедете жалеть.

Жмен

Машине 4-й год. Ещё в первый год поцарапал дверь, когда заежжал в гараж. Тернулся сразу через две двери капитально. Думал трындец. При более детальном осмотре оказалось, что ЛКП в общем-то серьёзно не пострадало. Полирнули и всё. Правда металл немного помялся на стыке двух дверей и возле задней арки. Червивые Эмгранты видал, но хз где их собирали. Мой собирался в Кременьчуге в 2014. Немного спустя сборку там остановили и начали возить готовые из Китая.

Жмен   7 лет

Жмен, спустя 3 года никакой ржавчины нет. В салоне есть сверчок где-то в торпедо. Расход за городом 7 литров. Многовато, но контрабандный 95-й бензин по 20 грн (на ОККО 27 сейчас) это компенсирует.

ОТВЕТИТЬ  

Danubecaptain   7 лет

Жмен, ну, так отзыв надо было-бы запилить соответствующий!

ОТВЕТИТЬ